Les Protections des plages Nord et Sud

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Les protections de la Plage Nord

La construction d’un épi brise-lame

Malgré des apports répétés, le sable ne tient pas au nord de la plage.Afin de résoudre ce problème, il a été proposé de construire un épi brise-lame d’une longueur de 200m, d’une largeur à la base de 15 m et avec une côte d’arase de 2,5m NGF. 

Ce brise-lame permettra à la plage de s’allonger tout en empêchant le sable de se diriger vers le large. Lorsque la houle arrive sur le brise-lame, elle le contourne, épargnant ainsi une partie du rivage.
Celui-ci sera associé à un épi pour former une structure en T. 

Protection du village des Boucholeurs

Afin de renforcer la défense de côte et l’évacuation de la plage sud, différents aménagements ont été proposés. 

Des travaux ont été effectués au printemps 2011 :

• Le renforcement de l’enrochement le long de la plage
• L’installation de batardeaux amovibles à chaque ouverture sur la mer.
• Le rehaussement du mur de la Place André Hesse pour atteindre 5,2m NGF

D’autres aménagements ont été envisagés :

• L’évacuation des eaux du canal de Port Punay
• Des fossés à creuser
• La construction d’une vanne
• La mise en place d’un brise-lames de 4m NGF
• L’ensablement
• La création d’une digue en terre
• La rehaussement de la route de l’Oasis.
• Construction d’un talus d’enrochement dioritique et mur chasse mer à 4,80m NGF
• 4 brise-lames par enrochement à 4m NGF
• Circulation douce à valoriser sur le front de mer, en promenade haute.
• Rehaussement de la chaussée rue de l’Oasis à 4,6 m NGF
• Plage en appui sur un épi prolongée
• Installation d’une cale de mise à l’eau par les ostréiculteurs.
• Aménagement d’un talus enrochement dioritique et mur chasse mer à 6,10m NGF
• Reconversion urbaine, aménagement éventuel d’une placette.

Travaux hydrauliques du canal de Port Punay

Des travaux hydrauliques seront exécutés sur la canal de Port Punay. Le but est de créer un système de protection hydraulique par le stockage et la gestion des eaux de surverse (le surplus d’eau qui pourrait déborder en cas de submersions malgré les protections mises en place) et donc que ces eaux de surverse soient évacuer via les canaux de la baie d’Yves. 

• Aménagement d’un nouveau système d’évacuation des eaux, création d’un canal de dérivation vers la zone ostréicole.
• Des travaux de restauration du canal de Port Punay, 575
  • Enrochement depuis la rive droite du canal (225m)
  • Débroussaillage des berges
  • Cunette de béton depuis le fond du canal (180m)
  • Cunette béton depuis la rive gauche du canal (170m)

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